Opname en advies
We komen kijken, meten de hellingbaan in en beoordelen de ondergrond, de aansluitingen en de afwatering. Daarna adviseren we welk Triflex systeem past bij het verkeer en de plek, en krijgt u een duidelijke offerte.
Hellingbanen · parkeergarages · inritten
Een hellingbaan die waterdicht en stroef blijft
Wij renoveren en beschermen hellingbanen met Triflex: naadloos, slijtvast en veilig te berijden, ook bij regen. Voor nieuwbouw en bestaande garages.
Een samenwerking van
Waarom een hellingbaan extra aandacht vraagt
Het zwaarst belaste stuk van elke garage
Op een hellingbaan wordt opgetrokken, geremd en gestuurd, en dat op een schuine ondergrond. Regenwater en dooizout lopen naar beneden en trekken in naden en scheuren. Zonder goede bescherming gaan het beton en de wapening eronder achteruit, of lekt het door naar de ruimte onder de baan.
Een Triflex systeem vormt één naadloze, waterdichte laag over de hele baan, inclusief opstanden en goten. Met een stroeve toplaag die jarenlang grip geeft.
1
Waterdicht en naadloos
Eén doorlopende laag zonder naden, ook over de details. Water en zout krijgen geen kans.
2
Stroef bij elk weer
Instrooiing en structuur in de toplaag zorgen voor grip, juist op een helling en bij nat weer.
3
Snel weer berijdbaar
Triflex PMMA-systemen harden snel uit. We werken in fases, zodat uw garage bereikbaar blijft.
Werkwijze
Van opname tot de laatste pijl
Elke hellingbaan is anders. Daarom beginnen we altijd met kijken en meten. Daarna regelen we het hele traject: van het voorbereiden van de ondergrond tot de belijning.
Ondergrond voorbereiden
De ondergrond wordt gestraald of geschuurd tot een schoon, draagkrachtig oppervlak. Beschadigd beton wordt eerst hersteld, zodat het systeem overal goed hecht.
Details en opstanden
Opstanden, goten, kolommen en overgangen werken we in met vliesversterkt Triflex detailmateriaal. Zo loopt de afdichting naadloos door tot in de hoeken, waar lekkages meestal beginnen.
Systeem aanbrengen
Na de primer volgen het membraan en de slijtlaag. Met instrooimateriaal en een structuur in de toplaag wordt de baan stroef, ook bij regen en op de steilste stukken.
Belijning en markering
Rijrichtingspijlen, middenlijnen en markeringen brengen we aan met Triflex Cryl Finish, in de kleur die u wilt. Strak afgeplakt en direct onderdeel van het systeem.
Snel weer in gebruik
Triflex PMMA-systemen harden snel uit. Door per rijstrook of in fases te werken, blijft de garage zo veel mogelijk bereikbaar.
Triflex systemen voor hellingbanen
Het juiste systeem voor uw baan
Welk systeem past, hangt af van de plek, de verkeersbelasting en de vraag of de baan boven een ruimte ligt. Dit zijn de systemen die we het meest toepassen.
Triflex ProPark
Volledig gewapend en scheuroverbruggend. Voor hellingbanen en parkeerdaken in de buitenlucht of boven ruimtes waar het waterdicht moet blijven. Met slijtlaag, instrooiing en afwerking, en na ongeveer drie uur berijdbaar.
Opbouw, van boven naar onder
- Triflex Cryl Finish
- Slijtlaag Triflex DeckFloor RS 3K + instrooiing
- Triflex ProPark membraan (gewapend)
- Triflex Primer
- Beton
Triflex DeckFloor
Slijtvast, antislip gietvloersysteem voor rijbanen en hellingbanen met veel verkeer. Beschermt het beton tegen slijtage, olie en dooizout, en is goed te combineren met kleur.
Opbouw, van boven naar onder
- Triflex Cryl Finish
- Slijtlaag Triflex DeckFloor RS 3K + instrooiing
- Triflex Primer
- Beton
Projecten
Hellingbanen die we hebben uitgevoerd
Een greep uit ons werk aan hellingbanen en inritten, van renovatie tot nieuwbouw. Klik op een foto om hem te vergroten.
Renovatie hellingbanen parkeergarage
RenovatieDe hellingbanen van deze parkeergarage waren versleten en groen uitgeslagen. We hebben de ondergrond voorbereid, de details en opstanden met vlies ingewerkt en de banen voorzien van een waterdicht Triflex systeem met een slijtvaste, stroeve toplaag. Tot slot nieuwe rijrichtingspijlen en belijning.
Nieuwe hellingbaan bij nieuwbouw
NieuwbouwBij dit nieuwbouwpand kreeg de betonnen hellingbaan direct een Triflex systeem. Van kaal beton via primer en basislaag naar een toplaag met structuur. De lijnen in de vloer volgen de voegen in het beton.
Inrit ondergrondse garage
RenovatieDe inrit van deze ondergrondse garage had een gladde vloer van grindbeton. We hebben de baan in twee helften behandeld, zodat de garage bereikbaar bleef, en de overgang bij de goot en de toegangspoort zorgvuldig ingewerkt.
Hellingbaan op een bedrijfspand
NieuwbouwEen lange hellingbaan naar het dak van een nieuw bedrijfspand, voorzien van een Triflex systeem met een stroeve, slijtvaste structuur.
Veelgestelde vragen
Goed om te weten
Staat uw vraag er niet bij? Bel of mail ons gerust.
Kan de garage open blijven tijdens het werk?
Meestal wel. We werken per rijstrook of in fases, zodat er altijd een deel bereikbaar blijft. Triflex PMMA-systemen harden snel uit; Triflex ProPark is bijvoorbeeld na ongeveer drie uur berijdbaar.
Wordt een gecoate hellingbaan niet glad?
Nee. In de slijtlaag wordt instrooimateriaal verwerkt en de toplaag krijgt een structuur. Daardoor blijft de baan stroef, ook bij regen en op een steile helling.
Is het systeem bestand tegen dooizout?
Ja. De Triflex parkeersystemen zijn bestand tegen dooizout, olie en andere chemicaliën. Dat is precies waarom een hellingbaan een goede afwerking nodig heeft: zout water loopt naar beneden en trekt anders in het beton.
Kan het ook op een nieuwe hellingbaan?
Ja. Bij nieuwbouw is het zelfs het beste moment: het beton wordt vanaf het begin beschermd en u voorkomt latere schade en overlast.
Wat kost het coaten van een hellingbaan?
Dat hangt af van de oppervlakte, de staat van de ondergrond, de details en het gekozen systeem. We komen graag kijken en sturen daarna een vaste offerte.
Kunnen belijning en pijlen worden meegenomen?
Ja. Rijrichtingspijlen, middenlijnen, waarschuwingsstroken en kleurvlakken nemen we mee in de afwerking.
Wie zijn wij
Twee broers, één aanpak, heel Nederland
Hellingbaan.nl is een samenwerking van TisFleX bv van Jonathan Tissink en Tissink BV van zijn broer Aron Tissink. Beide bedrijven zijn erkend Triflex verwerker en werken met dezelfde systemen, dezelfde werkwijze en dezelfde zorg voor details.
TisFleX werkt vanuit Berkel en Rodenrijs vooral in het zuiden en midden van het land, Tissink BV vanuit Wolvega in het noorden. In het midden vinden we de aansluiting met elkaar. Zo heeft u overal in Nederland een specialist in de buurt, en bij grote projecten de capaciteit van twee ploegen.
TisFleX bv · Jonathan Tissink
Leeuwenhoekstraat 86, 2652 XL Berkel en Rodenrijs
Offerte aanvragen
Laat uw hellingbaan beoordelen
Vertel kort om welke hellingbaan het gaat. We nemen contact op, komen kijken en sturen een duidelijke offerte. Foto's helpen ons al een eerste indruk te geven; u kunt ze meesturen per mail.